Streetfighter
L'ÂME D'UN SUPERBIKE - L'ATTITUDE D'UN BATAILLEUR
L'âme Superbike de la Streetfighter combine l'attitude d'un batailleur et la sophistication pour créer une machine de pure adrénaline. Laissée au éléments essentiels, sa combinaison de la fine pointe de la technologie de course, son châssis stylisé et son design am`ne le concept minimaliste de Ducati au sommet de la chaîne alimentaire des batailleurs. Avec 155 cv de moteur L-Twin Ducati musclé attaché à découvert à la moto hyper légère de 167 kg (368 lbs) qui a plus de punch que n'importe quel autre compétiteur, ce battailleur enlève ses gants et est prêt pour l'action. Que ce soit pour coucher les kilomètres des grandes routes ou pour déchirer l'asphalte urbaine, aucune autre moto en ville ne roulera avec le même style puissant.
LA STREETFIGHTER FAITE POUR DURER
La culture Streetfighter est née dans les ruelles de l'Europe du Nord à la fin des années 70 , début des années 80. Si le mouvement «Café racer» avait pris les motos traditionnelles pour les transformer et établir les motos sport «out and out», alors les Streetfighters étaient définitivement anti-conformistes. Elles ont évoluées en retirant les capots de crénage (fairings) des motos sports, en y mettant des barres plus élevées et en les personnalisant pour créer des motos nues haute performances supérieures à la moyenne. Maintenant, Ducati a repris ce concept et a appliqué la sophistication Italienne à l'étonnante Streetfighter, préparée en usine. La passion de fabriquer les Superbike les plus populaires, mêlé au désir de créer des motocyclettes nues iconiques, fût une poussée d'adrénaline qui attendait simplement de se produire.
DESIGN
Une attention aux détails a encore plus été portée lors de la création de la Streetfighter.La silhouette du réservoir et du siège, combinée avec la position de pilotage droite et commandante forment d'abord le caractère de cette ultime moto nue. De nouveaux contrôles, instrumentations et phares avant au design minimaliste laisse le devant paraître net et féroce, tandis que le silencieux double de style cannon à l'arrière, laisse le derrière haut et distinct.
PRENEZ LE CONTRÔLE
La Streetfighter vous donne le pouvoir. Aluminium léger, les barres plus hautes que sur un Superbike, mais tout de même assez basses pour piloter férocement, pour un meilleur contrôle de la machine et pour garder votre relation avec l'avant de la moto. Le mécanisme de changement de vitesse a été révisé pour représenter le minimalisme à son état le plus extrême. Le corps aux lignes minces abrite des boutons et commutateurs faciles d'utilisation et comporte un déclencheur de style arme à feu qui se glisse pour couvrir le bouton de démarrage lorsque le commutateur de fermeture est activé. Montés symétriquement, les réservoir de lquide à frein et d'embrayage sont petits, bas et compacts et fournissent les cylindres radiaux principaux de Brembo pour compléter l'arrangement des contrôles simple et net.
PUBLIÉ: 10/6/2009 3:30:57 PM MISE À JOUR: 10/7/2009 11:32:30 AM PAR: webmaster
