Moteur
Desmosedici Stradale 90 ° V4, vilebrequin à rotation arrière, 4 soupapes à commande démodromique par cylindre, à refroidissement liquide
Cylindrée
998 cc
Bore X stroke
81 x 48.4 mm
Ratio de compression
14.0:1
Puissance
224 CV (165 kW) @ 15,250 rpm - 174 kW (234 CV) @ 15.500 t/mn avec échappement racing
Couple
116 Nm (85.6 lb-ft) @ 11,750 rpm - 119 Nm (87.7 lb-ft) @ 11.750 rpm avec échappement racing
Injection de carburant
Injection électronique à deux injecteurs par cylindres. Corps de papillons éliptiques à commandes électroniques à soupapes profilées. Système d'admission variable
Échappement
Système 4-2-1-2, avec 2 convertisseurs catalytiques et 2 sondes lambda
Boîte de vitesses
6 vitesses avec shifter Ducati en montée et descente (Ducati Quick Shift EVO2)
Lecteur primaire
Engrenages à coupe droite; Ratio 1.80: 1
Ratio
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
Transmission finale
Chaîne; Pignon avant 15; Pignon arrière 42
Embrayage
Embrayage hydraulique à glissement limité
Cadre
Cadre avant en carbone
Suspension avant
Fourche Öhlins de 43mm inversée NPX25/30 entièrement réglable avec traitement TiN, avec ressorts allégés, pieds de fourche taillés dans la masse
Roue avant
Jante à 5 branches en carbone - 3.50"x17"
Pneu avant
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Suspension arrière
Mono-amortisseur Öhlins TTX36 avec valve GP et ressort en titane. Monobras oscillant en carbone
Roue arrière
Jante à 5 branches en carbone - 6.00"x17"
Pneu arrière
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17
Débattement (AV/AR)
120 mm - 130 mm
Frein avant
2 disques semi-flottants de 330 mm avec étriers Brembo Monobloc Stylema® R à 4-pistons avec ABS de Virage EVO
Frein arriere
Simple disque de 245 mm à étriers 2 pistons avec ABS de Virage EVO
Tableau de bord
Ecran TFT Digital 5" couleur de dernière génération
Poids sec
159 kg à sec - 152,2 kg avec le kit racing
Hauteur du siège
835 mm (32.9 in)
Empattement
1.480 mm (58,3 in)
Angle de chasse
24,5°
Chasse
100 mm (3,94 in)
Capacité du réservoir de carburant
16 l - 4.23 gallon (US)
nombre de places
Monoplace
Équipement de sécurité
Modes de Conduite, Modes de Puissance, ABS de Virage EVO, Contrôle de Traction Ducati, Anti-Wheeling Ducati EVO, Contrôle de la Glisse Ducati EVO, Contrôle du Frein Moteur Ducati EVO, Auto-Calibration des pneumatiques.
Équipement standard
Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente EVO 2, Feu avant LED avec Daytime Running Light (DRL), Module GPS, Lap Timer EVO 2, PIT limiter, Amortisseur de direction Ohlins, Bouton d'ajustement rapide, Batterie Lithium-ion , Arrêt automatique des clignotants, Chassis en fibre de carbone, Carénages en fibre de carbone, Roues en fibre de carbones, Garde-boue en fibre de carbone, Ailerons biplans en fibre de carbone, Fitre à air haute performance, Silencieux Akrapovič en titanium
Équipement supplémentaire
Béquilles de stand, mainteneur de charge, échappement Akrapovič titane Racing, caches-rétroviseurs taillés masse, porte-plaque d'immatriculation amovible, protection bras-oscillant, couvercle d'embrayage carbone, Acquisition de données Ducati (DDA+) par GPS, kit béquille latérale amovible, kit écdlairage AV/AR amovible, housse moto.
Pré-équipé
Système Ducati Multimedia (DMS), antivol
Garantie (mois)
Kilométrage illimité pendant 24 mois
Maintenance (km / mois)
12 000 km (7 500 mi) / 12 mois
Réglage du jeu des soupapes (km)
24,000 km (15,000 mi)
Consommation et Emissions
8 l/100km
Norme
Euro 4
