DIAVEL V4
Musclé, sportif, exagéré et élégant à la fois, capable de magnétiser l’attention dans n’importe quel contexte, le Diavel V4 synthétise des caractéristiques techniques, dynamiques et stylistiques apparemment éloignées, comme celles des nakeds sportifs et des cruisers musclés.
Les performances exaltantes du moteur V4 Granturismo sont associées à une agilité et un dynamisme surprenants pour une telle moto.
Couleurs disponibles
Cylindrée 1,158 cc (71 cu in)
Puissance 168 hp (124 kW) @ 10,750 rpm
Couple 12.8 kgm (126 Nm, 93 lb ft) @ 7,500 rpm
Poids sec 211 kg (465 lb)
Hauteur du siège 790 mm (31.1 in)
Empattement 1,593 mm (62.7 in)
À partir de
32 490 $
32 790 $
La Ducati Diavel V4 en action : aussi à l’aise dans les courbes et le glamour urbain que performante sur les routes de montagne. Le centre de gravité bas typique des cruisers la rend capable d’accélérations et de décélérations surprenantes. Mais c’est avec le nouveau moteur V4 Granturismo et le réglage électronique d’une naked sport que chaque trajet devient plaisir, performance et adrénaline.
Vous avez des questions à propos du prix, du financement, des spécifications ou tout autre aspect à propos de ce modèle Ducati ? L’équipe de Ducati Montréal se fera un immense plaisir de vous assister, n’hésitez pas à nous contacter.
Type V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 soupapes par cylindre, vilbrequin contre-rotatif, ordre d'allumage Twin Pulse, refroidissement liquide
Cylindrée 1,158 cc (71 cu in)
Alésage x course 83 mm x 53.5 mm
Ratio de compression 14.0 : 1
Puissance 168 hp (124 kW) @ 10,750 rpm
Couple 12.8 kgm (126 Nm, 93 lb ft) @ 7,500 rpm
Injection de carburant Système d'injection électronique, corps papillonné de Ø46mm avec commande Ride-by-Wire
Système d'échappement Silencieux d'échappement en acier inoxydable avec 4 tubes de sortie, double catalyseur et 4 sondes lambda
Boîte de vitesses 6 vitesses avec Shifter Ducati montée/descente
Transmission primaire Pignons à denture droite, ratio 1,80:1
Ratios 1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
Transmission finale Chaîne, pignon de sortie de boîte de 16 dents, couronne de 43 dents
Embrayage Embrayage multidisque à commande hydraulique à glissement limité, anti-dribbling
Cadre Cadre monocoque en aluminium
Suspension avant Fourche inversée de Ø50 mm entièrement réglable
Roue avant Moulage en alliage léger, 3,5" x 17".
Pneu avant Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
Suspension arrière Amortisseur arrière entièrement réglable, bras-oscillant en aluminium
Roue arrière Moulage en alliage léger, 8,0" x 17"
Pneu arrière Pirelli Diablo Rosso III, 240/45 ZR17
Débattement (avant / arrière) 120 mm / 145 mm (4.7 in / 5.7 in)
Frein avant 2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Stylema monobloc à 4 pistons, maître-cylindre radial avec PR16/19, ABS en virage
Frein arrière Disque de Ø265 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons, ABS en virage
Instrumentation Écran couleur TFT 5"
Poids sec 211 kg (465 lb)
Poids en ordre de marche 236 kg (520 lb)
Hauteur du siège 790 mm (31.1 in)
Empattement 1,593 mm (62.7 in)
Angle de chasse 26°
Chasse 112 mm (4.4 in)
Capacité du réservoir 20 l (5.3 US gal)
Nombre de places 2
Équipement de sécurité Modes de conduite, Modes de puissance, ABS en virage, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, éclairage full LED avec feux diurnes (DRL)*, Feu de freinage d'urgence
Équipement standard Shifter (DQS) montée/déscente, Ducati Power Launch, Cruise control, système keyless, écran couleur TFT 5", Système Multimédia Ducati, commandes rétro-éclairées au guidon, système d'éclairage full LED, clignotants dynamiques*
Garantie 24 mois, kilométrage illimité
Intervalles de révision 15,000 km (9,000 miles) / 24 mois
Vérification du jeu des soupapes 60,000 km (36,000 miles)
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