Moteur
Desmosedici Stradale 90 ° V4, vilebrequin contrarotatif, 4 soupapes par cylindre actionnés de manière Desmodromique, refroidissement liquide
Cylindrée
1,103 cc
Alésage X Course
81 x 53.5 mm
Ratio de compression
14.0:1
Puissance
209 hp (153.5 kW) @ 12,750 rpm
Couple
89.5 lb-ft (121.3 Nm) @ 11,250 rpm
Injection
Système d'injection de carburant électronique. Deux injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride by wire, corps de papillon elliptiques. Longueur des pipes d'admission variable
Echappement
Système 4-2-1-2 avec 2 catalyseurs et 4 sondes lambda
Boîte de vitesse
6 vitesses avec Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0
Transmission Primaire
Pignons à denture droite; Ratio 1.80:1
Rapport
1=36/15 2=34/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=27/22
Transmission finale
Chaîne 520 ; pignon de sortie de boite de 16 dents; couronne de 41 dents
Embrayage
Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement limité. Maître-cylindre auto purgeur
Cadre
Cadre en aluminium avec rigidité optimisée
Suspension avant
Fourche Showa BPF 43mm entièrement réglable, tubes intérieurs chromés
Roue avant
Jante à 5 batons en alliage léger 3.50" x 17"
Pneu avant
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Suspension arrière
Amortisseur Sachs entièrement réglable. Bras oscillant symétrique en aluminium
Roue arrière
5 branches en alliage lége 6.00” x 17”
Pneu arrière
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17
Débattement des roues (avant / arrière)
125 mm (4.9 in) - 130 mm (5.1 in)
Frein avant
2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Hypure® à 4 pistons avec Race eCBS. Maître-cylindre auto purgeur
Frein arrière
Disque de 245 mm, étrier 2 pistons avec Race eCBS
Instrumentation
Ecran TFT de 6,9" et liaison optique, résolution de 1 280 x 480 px
Poids à sec
191 kg (421 lb)
Hauteur de selle
850 mm
Empattement
1,485 mm (58.5 in)
Angle de chasse
24°
Chasse
98 mm (3.86 in)
Capacité réservoir à essence
17 l
Nombre de places
Mono place | Bi place, si le kit passager est monté
Équipement de série
Launch control Ducati (DPL), Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0, Eclairage Full LED avec feux diurnes (DRL), Amortisseur de direction Sachs, Boutons de réglage rapide, Pit Limiter, Clignotants à extinction automatique
Équipement de sécurité
Modes de conduite, Modes de puissance, Race eCBS, Ducati Vehicle Observer (DVO), Contrôle de traction Ducati (DTC), Anti wheeling Ducati (DWC), Contrôle de la dérive Ducati (DSC), Paramétrage du frein moteur (EBC), Ducati Brake Light (DBL), Protège de chaîne
Prédisposition
Enregistreur de données Ducati (DDL), alarme antivol, régulateur de vitesse, système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), port USB*, système multimédia Ducati (DMS)*, navigateur « Turn By Turn »*.
Garantie
24 mois kilométrage illimité
Contrôle du jeu aux soupapes
24,000 km
Note:
Les spécifications et l'équipement des motos peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous adresser à votre revendeur local pour de plus amples informations.
Moteur
Desmosedici Stradale 90 ° V4, vilebrequin contrarotatif, 4 soupapes par cylindre actionnés de manière Desmodromique, refroidissement liquide
Cylindrée
1,103 cc
Alésage X Course
81 x 53.5 mm
Ratio de compression
14.0:1
Puissance
209 hp (153.5 kW) @ 12,750 rpm
Couple
89.5 lb-ft (121.3 Nm) @ 11,250 rpm
Injection
Système d'injection electronique. Deux injecteurs par cylindre. Système ride-by-wire complet avec corps papillonées elliptiques. Système d'admission à longueur variable.
Echappement
Système d'échappement 4-2-1-2 , with 2 catalyseurs et 2 sondes lambdas
Boîte de vitesse
6 vitesse avec Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente EVO
Transmission Primaire
Pignon à denture droite ; ratio 1,80:1
Rapport
1=36/15 2=34/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=27/22
Transmission finale
Chaîne 520 ; pignon de sortie de boite de 16 dents; couronne de 41 dents
Embrayage
Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement limité. Maître-cylindre auto purgeur
Cadre
Cadre en aluminium avec rigidité optimisée
Suspension avant
Öhlins NIX30 43 mm entièrement réglables avec traitement TiN. Réglage électronique de la compression et de la décharge avec Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode
Roue avant
Jantes en aluminium forgé à 3 branches 3.50" x 17"
Pneu avant
Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 120/70 ZR17
Suspension arrière
Suspensions Ohlins TTX36 entièrements réglables. Réglage éléctronique de la compression et du système anti-dribble avec Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode. Monobras en aluminium.
Roue arrière
Jantes en aluminium forgé à 3 branches 6.00" x 17"
Pneu arrière
Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 200/60 ZR17
Débattement des roues (avant / arrière)
125 mm (4.9 in) - 130 mm (5.1 in)
Frein avant
2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers de frein Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) à fixation radiale à 4 pistons avec ABS de courbe EVO Bosch.
Frein arrière
Disque de 245 mm, étrier à 2 pistons et ABS de courbe EVO Bosch de série
Instrumentation
Ecran TFT de 6,9" et liaison optique, résolution de 1 280 x 480 px
Poids à sec
187 kg (412 lb)
Hauteur de selle
850 mm (33.5 in)
Empattement
1,485 mm (58.5 in)
Angle de chasse
24°
Débattement des suspensions
98 mm (3.86 in)
Capacité réservoir à essence
17 l - 4.49 gallon (US)
Nombre de places
Mono place | Bi place, si le kit passager est monté
Équipement de série
Launch control Ducati (DPL), Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0, Eclairage Full LED avec feux diurnes (DRL), Suspension electronique Ducati (DES) 3.0 avec Öhlins Smart EC 3.0, Batterie Lithium-ion, Boutons de réglage rapide, Pit Limiter, Clignotants à extinction automatique, Roues en aluminium forgé
Prédisposition
Enregistreur de données Ducati (DDL), alarme antivol, régulateur de vitesse, système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), port USB*, système multimédia Ducati (DMS)*, navigateur « Turn By Turn »*.
Garantie
24 mois kilométrage illimité
Contrôle du jeu aux soupapes
24,000 km