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Ducati Panigale
V4 / V4 S / V4S Corse / V4 SPECIALE

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Ducati Panigale V4 V4S V4 Speciale Ducati Montréal

PANIGALE V4 / V4 S / V4S Corse / V4 SPECIALE

Puissants. Sportifs. Séduisants. Amusants.

Les Ducati Panigale V4, V4 S, V4 Corse et V4S Speciale signent une nouvelle ère dans la légende de Ducati : celle du moteur 4 cylindres. Mettez votre adrénaline au défi en faisant cracher les 214 chevaux-vapeurs de ces survoltées italiennes !

Avec leurs lignes affirmées et leur silhouette sculptée au couteau, les Panigale sont des sportives qui en imposent par leur beauté. Ces pur-sang ajoutent une bonne dose de muscle et de coffre à ceux qui aiment y aller à fond de train. Elles donnent ainsi frissons et émotions à tout amoureux de l’accélération !

Prenez le chemin de l’évolution en adoptant le Ducati Panigale V4 pour toutes vos excursions et retrouvez cette gamme des sportives dès maintenant chez Ducati Montréal.

V4 V4 S V4S Corse V4 SPECIALE

Couleurs disponibles

Cylindrée 1,103 cc

Puissance 214 CV (157.5 kW) @ 13 000 trs/mn

Couple 124.0 Nm @ 10 000 trs/mn

Poids à sec 175 kg

Hauteur de selle 830 mm

Empattement 1 469 mm

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Couleurs disponibles

Cylindrée 1,103 cc

Puissance 214 CV (157.5 kW) @ 13 000 trs/mn

Couple 124.0 Nm @ 10 000 trs/mn

Poids à sec 174 kg

Hauteur de selle 830 mm

Empattement 1.464 mm

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Couleurs disponibles

Cylindrée 1,103 cc

Puissance 214 CV (157.5 kW) @ 13 000 trs/mn

Couple 124.0 Nm @ 10 000 trs/mn

Poids à sec 174 kg

Hauteur de selle 830 mm

Empattement 1.464 mm

À partir de

33 395 $

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Couleurs disponibles

Cylindrée 1,103 cc

Puissance 226 cv (avec racing kit) @ 13 000 trs/mn

Couple 124.0 Nm @ 10 000 trs/mn

Poids à sec 174 kg

Hauteur de selle 830 mm

Empattement 1 469 mm

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47 995 $

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Ducati Panigale V4 V4S V4 Speciale Ducati Montréal

Succombez aux Ducati Panigale V4, V4S, V4 Speciale et V4S Corse, elles vous le rendront bien. Leur cadre moulant leur donne une allure irrésistible. Et ces modèles ultra évolués se manœuvrent comme un charme. Ils couvrent vos arrières, en filant droit devant !

À leurs 4 cylindres s’ajoute un impressionnant équipement dernier cri, pour ceux qui ne font pas les choses à moitié. De nouveaux modes de conduite et de puissance vous confèrent aisance et stabilité, même dans les conditions les plus corsées. Et leur frein hydraulique, entièrement repensé, vous permet de trouver le parfait niveau de suspension. Vous dicterez ainsi le tempo, quel que soit le chemin emprunté.

Caractère et caractéristiques de série viennent ainsi s’harmoniser à ces sportifs survoltés, gracieuseté du savoir-faire de Ducati. Le constructeur de Bologne repousse ainsi plus loin ses idées de grandeur.

Rendez-vous chez Ducati Montréal – une division Motos Illimitées – pour tester ces beautés !

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Vous avez des questions à propos du prix, du financement, des spécifications ou tout autre aspect à propos de ce modèle Ducati ? L’équipe de Ducati Montréal se fera un immense plaisir de vous assister, n’hésitez pas à nous contacter.

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Fiche technique

Moteur Desmosedici Stradale 90 ° V4, vilebrequin contrarotatif, 4 soupapes par cylindre actionnés de manière Desmodromique, refroidissement liquide

Cylindrée 1,103 cc

Alésage X Course 81 x 53.5 mm

Ratio de compression 14.0:1

Puissance 214 CV (157.5 kW) @ 13 000 trs/mn

Couple 124.0 Nm @ 10 000 trs/mn

Injection Système d'injection electronique. Deux injecteurs par cylindre. Système ride-by-wire complet avec corps papillonées elliptiques. Système d'admission à longueur variable.

Echappement Système d'échappement 4-2-1-2 , with 2 catalyseurs et 2 sondes lambdas

Transmission 6 vitesse avec Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente EVO

Transmission Primaire Engrenage à taille droite; Ratio 1.80:1

Rapport 1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24

Transmission Secondaire Chaîne; Pignon de 16; Couronne de 41

Embrayage Embrayage à bain d'huile à glissement limité et mécanisme servo-commandé avec contrôle hydraulique

Cadre Cadre avant en aluminium

Suspension avant Fourche inversée Showa BPF entièrement réglable. Tubes de 43 mm chromés

Roue avant 5 branches en alliage léger 3.50" x 17"

Pneu avant Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17

Suspension arrière Amortisseur Sachs entièrement réglable. Monobras en aluminium.

Roue arrière 5 branches en alliage lége 6.00” x 17”

Pneu arrière Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17

Débattement des roues (avant / arrière) 120 mm - 130 mm

Frein avant 2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers de frein Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) à fixation radiale à 4 pistons avec ABS de courbe EVO Bosch.

Frein arrière Disque de 245 mm, étrier à 2 pistons et ABS de courbe EVO Bosch de série

Instrumentation Unité digitale de dernière génération avec écran couleur TFT 5 "

Poids à sec 175 kg

Hauteur de selle 830 mm

Empattement 1 469 mm

Angle de chasse 24,5°

Débattement des suspensions 100 mm

Capacité réservoir à essence 16 l

Nombre de places Biplace

Équipement de série Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente EVO, Eclairage LED complet avec feux diurnes Daytime Running Light (DRL), amortisseur de direction Sachs, boutons de réglage rapide, clignotants qui se coupent automatiquement

Équipement additionnel Selle passager et kit reposes-pieds

Prédisposition Ducati Data Analyser+ (DDA+) avec module GPS, Système Ducati Multimedia (DMS) et antivol

Garantie 24 mois kilométrage illimité

Contrôle du jeu aux soupapes 24,000 km

Norme Euro 4

Consommation 6,9 l/100km

Note: Only for countries where Euro 4 standard applies.

Moteur Desmosedici Stradale 90 ° V4, vilebrequin contrarotatif, 4 soupapes par cylindre actionnés de manière Desmodromique, refroidissement liquide

Cylindrée 1,103 cc

Alésage X Course 81 x 53.5 mm

Ratio de compression 14.0:1

Puissance 214 CV (157.5 kW) @ 13 000 trs/mn

Couple 124.0 Nm @ 10 000 trs/mn

Injection Système d'injection electronique. Deux injecteurs par cylindre. Système ride-by-wire complet avec corps papillonées elliptiques. Système d'admission à longueur variable.

Echappement Système d'échappement 4-2-1-2 , with 2 catalyseurs et 2 sondes lambdas

Transmission 6 vitesse avec Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente EVO

Transmission Primaire Engrenage à taille droite; Ratio 1.80:1

Rapport 1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24

Transmission Secondaire Chaîne; Pignon de 16; Couronne de 41

Embrayage Embrayage à bain d'huile à glissement limité et mécanisme servo-commandé avec contrôle hydraulique

Cadre Cadre avant en aluminium

Suspension avant Öhlins NIX30 43 mm entièrement réglables avec traitement TiN. Réglage électronique de la compression et de la décharge avec Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode

Roue avant Jantes en aluminium forgé à 3 branches 3.50" x 17"

Pneu avant Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17

Suspension arrière Suspensions Ohlins TTX36 entièrements réglables. Réglage éléctronique de la compression et du système anti-dribble avec Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode. Monobras en aluminium.

Roue arrière Jantes en aluminium forgé à 3 branches 6.00" x 17"

Pneu arrière Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17

Débattement des roues (avant / arrière) 120 mm - 130 mm

Frein avant 2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers de frein Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) à fixation radiale à 4 pistons avec ABS de courbe EVO Bosch.

Frein arrière Disque de 245 mm, étrier à 2 pistons et ABS de courbe EVO Bosch de série

Instrumentation Unité digitale de dernière génération avec écran couleur TFT 5 "

Poids à sec 174 kg

Hauteur de selle 830 mm

Empattement 1.464 mm

Angle de chasse 24,5°

Débattement des suspensions 100 mm

Capacité réservoir à essence 16 l

Nombre de places Biplace

Équipement de série Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente EVO, Eclairage LED complet avec feux diurnes Daytime Running Light (DRL), amortisseur de direction Sachs, boutons de réglage rapide, clignotants qui se coupent automatiquement, jantes Marchesini en aluminium forgé

Équipement additionnel Selle passager et kit reposes-pieds

Prédisposition Ducati Data Analyser+ (DDA+) avec module GPS, Système Ducati Multimedia (DMS) et antivol

Garantie 24 mois kilométrage illimité

Contrôle du jeu aux soupapes 24,000 km

Norme Euro 4

Consommation 6,9 l/100km

Note: Only for countries where Euro 4 standard applies.

Moteur Desmosedici Stradale 90 ° V4, vilebrequin contrarotatif, 4 soupapes par cylindre actionnés de manière Desmodromique, refroidissement liquide

Cylindrée 1,103 cc

Alésage X Course 81 x 53.5 mm

Ratio de compression 14.0:1

Puissance 214 CV (157.5 kW) @ 13 000 trs/mn

Couple 124.0 Nm @ 10 000 trs/mn

Injection Système d'injection electronique. Deux injecteurs par cylindre. Système ride-by-wire complet avec corps papillonées elliptiques. Système d'admission à longueur variable.

Echappement Système d'échappement 4-2-1-2 , with 2 catalyseurs et 2 sondes lambdas

Transmission 6 vitesse avec Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente EVO

Transmission Primaire Engrenage à taille droite; Ratio 1.80:1

Rapport 1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24

Transmission Secondaire Chaîne; Pignon de 16; Couronne de 41

Embrayage Embrayage à bain d'huile à glissement limité et mécanisme servo-commandé avec contrôle hydraulique

Cadre Cadre avant en aluminium

Suspension avant Öhlins NIX30 43 mm entièrement réglables avec traitement TiN. Réglage électronique de la compression et de la décharge avec Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode

Roue avant Jantes en aluminium forgé à 3 branches 3.50" x 17"

Pneu avant Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17

Suspension arrière Suspensions Ohlins TTX36 entièrements réglables. Réglage éléctronique de la compression et du système anti-dribble avec Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode. Monobras en aluminium.

Roue arrière Jantes en aluminium forgé à 3 branches 6.00" x 17"

Pneu arrière Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17

Débattement des roues (avant / arrière) 120 mm - 130 mm

Frein avant 2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers de frein Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) à fixation radiale à 4 pistons avec ABS de courbe EVO Bosch.

Frein arrière Disque de 245 mm, étrier à 2 pistons et ABS de courbe EVO Bosch de série

Instrumentation Unité digitale de dernière génération avec écran couleur TFT 5 "

Poids à sec 174 kg

Hauteur de selle 830 mm

Empattement 1.464 mm

Angle de chasse 24,5°

Débattement des suspensions 100 mm

Capacité réservoir à essence 16 l

Nombre de places Biplace

Équipement de série Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente EVO, Eclairage LED complet avec feux diurnes Daytime Running Light (DRL), amortisseur de direction Sachs, boutons de réglage rapide, clignotants qui se coupent automatiquement, jantes Marchesini en aluminium forgé

Équipement additionnel Selle passager et kit reposes-pieds

Prédisposition Ducati Data Analyser+ (DDA+) avec module GPS, Système Ducati Multimedia (DMS) et antivol

Garantie 24 mois kilométrage illimité

Contrôle du jeu aux soupapes 24,000 km

Norme Euro 4

Consommation 6,9 l/100km

Note: Only for countries where Euro 4 standard applies.

Moteur Desmosedici Stradale 90 ° V4, vilebrequin contrarotatif, 4 soupapes par cylindre actionnés de manière Desmodromique, refroidissement liquide

Cylindrée 1,103 cc

Alésage X Course 81 x 53.5 mm

Ratio de compression 14.0:1

Puissance 226 cv (avec racing kit) @ 13 000 trs/mn

Couple 124.0 Nm @ 10 000 trs/mn

Injection Système d'injection electronique. Deux injecteurs par cylindre. Système ride-by-wire complet avec corps papillonées elliptiques. Système d'admission à longueur variable.

Echappement Système d'échappement 4-2-1-2 , with 2 catalyseurs et 2 sondes lambdas

Transmission 6 vitesse avec Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente EVO

Transmission Primaire Engrenage à taille droite; Ratio 1.80:1

Rapport 1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24

Transmission Secondaire Chaîne; Pignon de 16; Couronne de 41

Embrayage Embrayage à bain d'huile à glissement limité et mécanisme servo-commandé avec contrôle hydraulique

Cadre Cadre avant en aluminium

Suspension avant Öhlins NIX30 43 mm entièrement réglables avec traitement TiN. Réglage électronique de la compression et de la détente avec Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode

Roue avant Jantes en magnesium à 3 branches 3.50" x 17"

Pneu avant Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17

Suspension arrière Suspensions Ohlins TTX36 entièrements réglables. Réglage éléctronique de la compression et du système anti-dribble avec Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode. Monobras en aluminium.

Roue arrière Jantes en magnesium à 3 branches 6.00" x 17"

Pneu arrière Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17

Débattement des roues (avant / arrière) 120 mm - 130 mm

Frein avant 2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers de frein Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) à fixation radiale à 4 pistons avec ABS de courbe EVO Bosch.

Frein arrière Disque de 245 mm, étrier à 2 pistons et ABS de courbe EVO Bosch de série

Instrumentation Unité digitale de dernière génération avec écran couleur TFT 5 "

Poids à sec 174 kg

Hauteur de selle 830 mm

Empattement 1 469 mm

Angle de chasse 24,5°

Débattement des suspensions 100 mm

Capacité réservoir à essence 16 l

Nombre de places Monoplace

Équipement de série Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente EVO, Eclairage LED complet avec feux diurnes Daytime Running Light (DRL), amortisseur de direction Sachs, boutons de réglage rapide, clignotants qui se coupent automatiquement, jantes Marchesini Racing forgées en magnésium.

Équipement additionnel Ligné d'échappement Racing complète en titane Ducati Performance by Akrapovic, bulle racing, rétroviseurs usinés dans la masse, kit de suppression du support de plaque d'immatriculation, couverture moto paddock, disponible en option jantes forgées en magnésium.* non disponible au Japon

Prédisposition Système Ducati Multimedia (DMS) et antivol

Garantie 24 mois kilométrage illimité

Contrôle du jeu aux soupapes 24,000 km

Norme Euro 4

Consommation 6,9 l/100km

Note: Only for countries where Euro 4 standard applies.

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