Type
Ducati V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 soupapes par cylindre, vilebrequin contrarotatif, ordre d’allumage à double impulsion, carter semi-sec, refroidissement liquide
Cylindrée
1,158 cc (71 cu in)
Alésage x course
83 x 53.5 mm
Ratio de compression
14:1
Puissance
125 kW (170 ch) @ 10,750 Tr / min
Couple
124 Nm (12,6 kgm) @ 9,000 Tr / min
Injection
Système d’injection électronique de carburant Continental, corps de papillon elliptiques équivalents à 46 mm Øeq avec système Ride-by-Wire
Échappement
Silencieux en acier inoxydable, convertisseur catalytique double et 6 sondes lambda
Boîte de vitesse
6 vitesses avec Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente
Transmission primaire
Engrenages à coupe droite, ratio 1,8 : 1
Ratio
1=40/13, 2=36/16, 3=36/20, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
Transmission finale
Chaîne, pignon avant Z16, pignon arrière Z42
Embrayage
Embrayage multidisque à bain d’huile avec commande hydraulique, action auto-servo lors de l’entraînement, action du glissement lors de la dépassement
Cadre
Cadre monocoque en aluminium
Suspension avant
Fourche mécanique USD Ø 50 mm entièrement réglable, réglage manuel de l’amortissement en compression et en détente
Roue avant
Alliage léger coulé, 3’’ x 19’’
Pneu avant
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Suspension arrière
Monoamortisseur entièrement réglable, réglage à distance de la précharge du ressort, bras oscillant double face en aluminium
Roue arrière
Alliage léger coulé, 4,5’’ x 17’’
Pneu arrière
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Débattement roue (avant/arrière)
170 mm / 180 mm (6.7 in / 7.1 in)
Frein avant
2 disques semi-flottants Ø 320 mm, étriers monoblocs Brembo à 4 pistons à 2 plaquettes montés radialement, maître-cylindre radial, ABS de virage
Frein arrière
Disque Ø 280 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons, ABS en virage
Tableau de bord
Écran couleur TFT 5"
Poids à sec
229 kg (505 lb)
Hauteur de selle
Réglable, 840 mm - 860 mm (33.1 in - 33.9 in) 870 mm - 890 mm (34.3 in - 35.0 in) avec siège à haute mousse 855 mm - 875 mm (33.7 in - 34.4 in) avec siège en mousse moyenne/haute 810 mm - 830 mm (31.9 in - 32.7 in) avec siège à faible mousse
Empattement
1,566 mm (61.7 in)
Angle de chasse
24.2°
Chasse
100.6 mm (4.0 in)
Capacité du réservoir
22 l (5.8 US gal)
Nombre de places
2
Équipement de sécurité
Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Cornering Light, Vehicle Hold Control, Daytime Running Light*, Ducati Brake Light EVO
Equipement de série
Ducati Quick Shift, régulateur de vitesse, commutateurs de guidon rétroéclairés, écran couleur TFT 5", phare Full LED
Garantie
24 mois, kilométrage illimité
Réglage du jeu des soupapes
60,000 km (37,000 miles)
Maintenance annuelle
12 mois
Oil Service
15,000 km (9,000 miles) / 24 mois
Type
Ducati V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 soupapes par cylindre, vilebrequin contrarotatif, ordre d’allumage à double impulsion, carter semi-sec, refroidissement liquide
Cylindrée
1 158 cc (71 cu in)
Alésage x course
83 x 53.5 mm
Ratio de compression
14:1
Puissance
125 kW (170 ch) @ 10,750 Tr / min
Couple
124 Nm (12,6 kgm) @ 9,000 Tr / min
Injection
Système d’injection électronique de carburant Continental, corps de papillon elliptiques équivalents à 46 mm Øeq avec système Ride-by-Wire
Échappement
Silencieux en acier inoxydable, convertisseur catalytique double et 6 sondes lambda
Boîte de vitesse
6 vitesses avec Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente
Transmission primaire
Engrenages à coupe droite, ratio 1,8 : 1
Ratio
1=40/13, 2=36/16, 3=36/20, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
Transmission finale
Chaîne, pignon avant Z16, pignon arrière Z42
Embrayage
Embrayage multidisque à bain d’huile avec commande hydraulique, action auto-servo lors de l’entraînement, action du glissement lors de la dépassement
Cadre
Cadre monocoque en aluminium
Suspension avant
Fourche USD Ø 50 mm entièrement réglable, réglage électronique de la compression et de l’amortissement en détente avec suspension Ducati Skyhook, capteur de course intégré
Roue avant
Alliage léger coulé, 3’’ x 19’’
Pneu avant
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Suspension arrière
Monoamortisseur entièrement réglable, réglage électronique avec suspension Ducati Skyhook, dispositif d’abaissement automatique entre les deux, bras oscillant double face en aluminium
Roue arrière
Alliage léger coulé, 4,5’’ x 17’’
Pneu arrière
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Débattement roue (avant/arrière)
170 mm / 180 mm (6.7 in / 7.1 in)
Frein avant
2 disques semi-flottants Ø 330 mm, étriers monoblocs Brembo Stylema à 4 pistons et 2 plaquettes montés radialement, maître-cylindre radial, ABS de virage
Frein arrière
Disque Ø 280 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons, ABS en virage
Tableau de bord
Écran couleur TFT de 6,5 pouces avec Ducati Connect et système de navigation par carte
Poids à sec
232 kg (511,4 lb Version Radar, casted wheel) 231 kg (509,3 lb Version Essential, casted wheel)
Hauteur de selle
Réglable, 840 mm - 860 mm (33.1 in - 33.9 in) 870 mm - 890 mm (34.3 in - 35.0 in) avec siège à haute mousse 855 mm - 875 mm (33.7 in - 34.4 in) avec siège en mousse moyenne/haute 810 mm - 830 mm (31.9 in - 32.7 in) avec siège à faible mousse 795 mm - 815 mm (31.3 in - 32.1 in) avec siège à faible mousse + kit de suspension basse
Empattement
1,566 mm (61.7 in)
Angle de chasse
24.2°
Chasse
100.6 mm (4.0 in)
Capacité du réservoir
22 l (5.8 US gal)
Nombre de places
2
Équipement de sécurité
Riding Modes, Power Modes, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light*, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light EVO, Vehicle Hold Control, Radar system (optional)
Equipement de série
Suspension Ducati Skyhook, dispositif d’abaissement automatique, Ducati Quick Shift, régulateur de vitesse, mains libres, interrupteurs de guidon rétroéclairés, écran couleur TFT 6,5" avec Ducati Connect et système de navigation sur carte, phare Full LED.
Garantie
24 mois, kilométrage illimité
Réglage du jeu des soupapes
60,000 km (37,000 miles)
Maintenance
12 mois
Oil Service
15,000 km (9,000 miles) / 24 mois
